和歌山県橋本市の紀の川に架かる南海高野線の鉄橋。正しくは紀の川橋梁と呼ぶが、誰もが鉄橋で慣れ親しんでいる。１９２２年２月に着工。２年後の２４年１１月に橋本～学文路間が開通した。全長２１７・３メートル。９０年の歴史が刻まれ … 続きを読む →
これまで２２回にわたり、和歌山県橋本市の紀見峠から、同県高野町の極楽橋までを見てきた南海高野線アーカイブス。最終回は、紀見トンネルを越え、大阪府河内長野市の天見から河内長野までの単線時代を振り返る。 単線区間は当初、１９ … 続きを読む →
前回「さようなら２１０００系ズームカー」を取り上げたところ、「単線区間を走る写真があれば」という要望があった。このシリーズで、今まで７回ほど登場したことがあるが、要望に応えて今回２１回目のアーカイブスは、橋本（和歌山県橋 … 続きを読む →
１９９７年（平成９）８月２９日金曜日の極楽橋駅（和歌山県高野町）。多くの鉄道ファンらが駆けつけ、湧きたっている。初代ズームカー２１０００系最後の「さよなら運転」の日だ。 山岳部では低速度で勾配をのぼり、平坦部では高速運転 … 続きを読む →
弘法大師（空海）が開いた高野山に至る道、国道３７０号。和歌山県九度山町の南海九度山駅付近を過ぎると、３７０号は右に左にとカーブが連続する。かつて和紙の産地として栄えた古沢を過ぎると、やがて険しい山間に民家が点在する笠木の … 続きを読む →
