高野山麓　橋本新聞 » 南海高野線アーカイブス（連載）

南海高野線アーカイブス（連載）

2011年8月26日金曜日 22:21

空海のお山へズームカー往来～絶景かな笠木の高台

弘法大師（空海）が開いた高野山に至る道、国道３７０号。和歌山県九度山町の南海九度山駅付近を過ぎると、３７０号は右に左にとカーブが連続する。かつて和紙の産地として栄えた古沢を過ぎると、やがて険しい山間に民家が点在する笠木の集落が見えてくる。慈尊院の高野政所（九度山）から、高野山へ参詣する際の、休息地… 続きを読む

2011年8月18日木曜日 14:51

あこがれの特急運転～電車を停めて人命救助も　　　

ヨーロッパ調のデラックス車としてもてはやされ、１９６１年（昭和３６）７月５日から８４年（昭和５９）９月１６日までの２３年間走り続けた２代目座席指定特急こうや号。アーカイブス17回目は、橋本駅（和歌山県橋本市）から、このこうや号に乗って、終着駅極楽橋まで行ってみよう。私が南海電鉄の許可を得て、腕章を… 続きを読む

2011年8月3日水曜日 00:25

織物干しやアユ釣り～町家は小京都の風情

和歌山県橋本市の「橋本の紀ノ川鉄橋三景」(前回)に続いて１６回目の高野線アーカイブスは、鉄橋をゆっくりと渡る電車の車窓からも見える風景三景を選んでみた。写真上は、紀ノ川の河原に干すシール織物で、１９７０年(昭和４５)１２月の撮影。織物業界の景気がよかったことを象徴するかのように、天気のよい日には、織… 続きを読む

2011年7月24日日曜日 00:35

クイーン・のんびり・風～橋本の紀の川鉄橋３景

極楽橋(和歌山県高野町)行きの電車が橋本駅(同県橋本市)を出ると、まもなく大きなカーブになり、長さ２１７・３メートルの紀の川の鉄橋を渡る。正しくは紀の川橋梁というが、以下ここでは鉄橋を使う。鉄橋の架設工事は１９２２年(大正１１)２月１日着工、２４年(大正１３)１１月１日に橋本―学文路間が開通した。高野線ア… 続きを読む

2011年7月12日火曜日 20:05

通学道路に危険な踏切～地域課題として取り組む

高野線アーカイブス１４回目は、５４年前の橋本駅東の踏切(和歌山県橋本市)に触れてみたい。当時、通学路にもなっていた狭くて見通しの悪い踏切には、遮断機や警報機はなく、「踏切注意・一旦止れ」と、なぜか「ＲＡＩＬＲＯＡＤ」「ＣＲＯＳＳＩＮＧ」と英字で書かれたＸ形の看板が立てられていたが、いつ事故が起きて… 続きを読む